Индекс вязкости (ИВ) представляет собой произвольную безразмерную меру изменения вязкости жидкости. по отношению к изменению температуры самой жидкости. Можно сказать, что это безразмерное число, показывающее, как изменение температуры может повлиять на вязкость масла.
Чем выше ИВ, тем меньше изменение вязкости жидкости, при заданном изменении температуры, и наоборот. Таким образом, жидкость с низким индексом вязкости будет испытывать относительно большие колебания вязкости при изменении температуры.
Жидкости с высоким индексом вязкости, напротив, менее подвержены влиянию температурных изменений. Индекс вязкости измеряли по шкале от 0 до 100; однако современная трибология привела к разработке масел с очень высоким индексом вязкости. Лучшие масла с самым высоким индексом вязкости стабильны и не сильно изменяются по вязкости в широком диапазоне температур. В свою очередь, это означает стабильно высокую производительность механизмов.
Расчёт индекса вязкости
Стандарт ASTM D2270 рассчитывает индекс вязкости путем измерения кинетической вязкости жидкостей при 40° и 100°C и метод ASTM D567 для расчета индекса вязкости на основе вязкости при 100ºF и 210ºF.
Обычно, при прочих равных условиях, минеральные масла высокой степени очистки, с небольшим количеством примесей, имеют высокий индекс вязкости, а синтетические масла обычно имеют более высокий индекс вязкости, чем минеральные масла.
Правило расчета индекса вязкости.
Необходимые исходные параметр:
L = кинематическая вязкость масла при 40 °C с индексом вязкости 0, имеющего ту же кинематическую вязкость при 100 °C, что и масло, индекс вязкости которого необходимо рассчитать, мм2/с,
Y = кинематическая вязкость при 100 °С нефтепродукта, индекс вязкости которого необходимо рассчитать, мм2/с.
H = кинематическая вязкость масла при 40 °C с индексом вязкости 100, имеющего ту же кинематическую вязкость при 100 °C, что и масло, индекс вязкости которого необходимо рассчитать, мм2/с.
U = кинематическая вязкость при 40 °C смазочного материала или нефтепродукта, индекс вязкости которого необходимо рассчитать, мм2/с.
Индекс вязкости можно рассчитать по следующей формуле:
Модификаторы индекса вязкости
Модификаторы ИВ обычно используются во всесезонных моторных маслах, трансмиссионных маслах и жидкостях для автоматических трансмиссий, жидкостях для гидроусилителя руля, гидравлических жидкостях и смазках. Широко используемыми материалами являются, например, сополимеры олефинов (СПО), полиалкилметакрилаты (ПМА), полиизобутилен (ПИБ), блок-полимеры стирола, метилметакрилат (ММА), полибутадиеновый каучук, поливинилкаприлат, сополимеры винилпальмитата с винилацетатом и различные другие материалы, используемые в качестве модификаторов индекса вязкости в различных нефтяных маслах.
Ниже приведена таблица базовых масел применяемых при изготовлении моторных масел, с указанием индекса вязкости:
| Группа | Процесс получения | Степень насыщения | Содержание серы | Индекс вязкости |
|---|---|---|---|---|
| I (минеральные масла) | Очистка растворителем | <90% | >0,03% | 80-90 |
| II (минеральные масла) | Гидроочистка | ⩾90% | <0,03% | 90-120 |
| III (минеральные масла) | Гидрокрекинг | ⩾90% | <0,03% | >120 |
| IV (палиальфаолефины ПАО) | Химический синтез | 100% | - | 125-200 |
| V (эфиры, гликоли) | не указаные ранее | неопределённый | неопределённый | неопределённый |
Выводы
Индекс вязкости является важным параметром, показывающим свойства текучести, в зависимости от температуры масла. Выбор масла для конкретного применения без учета его ИВ может привести к преждевременному износу и дорогостоящему повреждению оборудования. Как мы уже говорили, обычно у синтетического масла индекс вязкости выше, чем у любого минерального масла. Таким образом, в критических условиях или при высоких температурах, предпочтение отдается синтетическому маслу или смазке, а не смазке на основе минерального масла.
Обращать внимание на индекс вязкости при покупке масел для автомобиля вряд-ли стоит, достаточно опираться на вязкость SAE: 0W-20, 5W-30, 10W-40 и т.п., потому как без специальных знаний и без знания состава товарного масла, вам эта информация не будет полезна. Значительно полезнее будет разобраться в спецификациях ACEA.
Покупайте только оригинальные и качественные масла.
